ADSp

Wir arbeiten ausschließlich auf der Grundlage der Allgemeinen Deutschen Spediteurbedingungen (ADSp), jeweils neuester Fassung. Diese beschränken in Ziffer 23 ADSp die gesetzliche Haftung für Güterschäden nach § 431 HGB für Schäden im speditionellen Gewahrsam auf 5,00 Euro/kg; bei multimodalen Transporten unter Einschluss einer Seebeförderung auf 2 SZR (Sonderziehungsrechte) per kg sowie ferner je Schadenfall bzw. -ereignis auf 1 Mio. bzw. 2 Mio. Euro oder 2 SZR/kg, je nachdem, welcher Betrag höher ist. Ergänzend wird vereinbart, dass (1) Ziffer 27 ADSp weder die Haftung des Spediteurs noch die Zurechnung des Verschuldens von Leuten oder sonstigen Dritten abweichend von gesetzlichen Vorschriften wie § 507 HGB, Art. 25 MÜ, Art. 36 CIM, Art. 20, 21 CMNI zu Gunsten des Auftraggebers erweitert, (2) der Spediteur als Verfrachter in den in § 512 Abs. 2 Nr. 1 HGB aufgeführten Fällen des nautischen Verschulden oder Feuer an Bord nur für eigenes Verschulden haftet und (3) der Spediteur als Frachtführer im Sinne der CMNI unter den in Art. 25 Abs. 2 CMNI genannten Voraussetzungen nicht für nautisches Verschulden, Feuer an Bord oder Mängel des Schiffes haftet.

 

We operate exclusively in accordance with the latest version of the Allgemeinen Deutschen Spediteurbedingungen – ADSp (German Freight Forwarder’s Standard Terms and Conditions). These limit in Clause 23 ADSp the legal liability for loss of or damage to goods in accordance with Section 431 of the German Commercial Code (HGB) for goods in the forwarder’s custody to 5.00 Euro/kg; in case of multimodal transport including sea transport to 2 SDR (special drawing rights) per kg; and further to 1 million Euro per damage respectively to 2 million Euro per event or 2 SDR/kg, whichever is the greater. Furthermore, the parties agree that (1) Clause 27 ADSp neither extends the liability nor the responsibility of the forwarder for agents, servants, employees or crew-members beyond the scope of legal regulations such as Section 507 HGB, Art. 25 MC, Art. 36 CIM, Art. 20, 21 CMNI for the benefit of the principal, (2) the forwarder as a carrier is only liable for fault of his own in the cases set out in Section 512 paragraph 2 no. 1 HGB such as default in navigation of the ship or fire on board and (3) the forwarder as a carrier as defined in the CMNI is relieved of liability such as for default in navigation of the ship, fire on board or defects of the vessel where the requirements in Art. 25 paragraph 2 CMNI are fulfilled.

 

Sitz der Gesellschaft: Remscheid  I  Amtsgericht Wuppertal  HRB 25330  I  Geschäftsführer: Hans Jörg Beitzel   I  USt-IdNr. DE182570208 I IBAN DE79 3405 0000 0000 0941 44

 

Registered Office: Remscheid  I  Registered in Wuppertal HRB 25330  I  Managing Director: Hans Jörg Beitzel   I  VAT. DE182570208 I IBAN DE79 3405 0000 0000 0941 44